Dzień dobry, dziś o 15.00 zamykam głosowanie w konkursie iparts.pl i ogłoszę wyniki. na dzień dobry taki mały "disklejmer", czyli zastrzeżenie. Wpisy sponsorowane są na złomniku oznaczone jako wpisy sponsorowane. Taką przyjąłem zasadę. Jeśli oskarżasz mnie że zamieszczam wpisy sponsorowane nie oznaczając ich, to odejdź stąd i rzucaj swoje oszczerstwa gdzie indziej. No a teraz już do tematu dzisiejszego wpisu. Producenci samochodów dwoją się i troją, żeby do swoich produktów przekonać osoby młode. Każdy samochód jest kierowany do młodych i aktywnych. Ja, jak żyję, nie spotkałem osoby młodej i aktywnej, która kupiłaby sobie

Wpis gościnny przygotował Maciej DM. Dziękuję i gratuluję ciekawej wyprawy. Zdjęcia: Maciej DM i Kasia DM. Zaraz jakoś po zakupie Gemini, dzwoni do mnie gość - niejaki Pan Rafał i jedzie coś w ten deseń, że dzwoni z Zabrza, że mi gratuluje zakupu, że sam chciał kupić, ale się spóźnił, i że ma ma kolekcję aut, w tym kilku Isuzu Stylus, a tak w ogóle, to czy bym go nie odwiedził, to pokaże mi swoją ekspozycję, "proszę sobie zapisać adres"... W całej tej rozmowie najbardziej zafrapowała mnie oczywiście informacja dotycząca posiadania

Witajcie, w dzisiejszej bajaderce zajmiemy się różnymi niusami z różnych dziedzin związanych z motoryzacją. Przede wszystkim, pojawił się nowy Mustang. BOOORING! Po drugie, skonstruowano broń, która tajemniczą laserowo-elektromagnetyczną metodą zatrzymuje jadący samochód, unieszkodliwiając w nim elektronikę. Była już testowana w Wielkiej Brytanii. Od tej pory zatem, jeśli planujecie jakiś napad bądź ucieczkę, jako swój samochód wybierzcie Volkswagena Passata B3 1.9D, Volvo 340 Diesel lub Poloneza Caro 1.9 D. Dzięki temu strzał z owej laserowej broni będzie wam niegroźny i unieszkodliwi co najwyżej jadące radiowozy. He he he. No ale jak wiadomo, uczciwi ludzie nie

Ostatnio Joemonster.org opublikował listę 10 najbardziej zawstydzających pojazdów ostatniej dekady. Z listą tą nie zgadzam się w większości przypadków. Dlatego też postanowiłem zrobić własną kontrlistę. Jednak zanim przedstawię 10 naprawdę najbardziej zawstydzających samochodów ostatniej dekady, trzeba uściślić kryteria, jakimi się kierowałem. Po pierwsze, ostatnia dekada to dla mnie lata modelowe 2003-2013. Więc dalibuk nie wiem, co na liście Joemonstera robią takie modele z lat 90. jak Multipla czy Smart ForTwo. Po drugie, z tego co widzę, Joemonster przyjął sobie za pewnik, że zawstydzające jest to, co powoduje, że jesteś podejrzewany o

Dostałem ostatnio chyba maila lub wiadomość na pejsbuku zawierającą link do wpisu na blogu podrozniccy.com o samochodach z Kuby. Blog podrozniccy.com należy do rodzaju stron, których nie mogę za często odwiedzać, bo zaczyna przepełniać mnie zazdrość, że ja to sobie nie popodróżuję jakoś szczególnie, jednak w tym przypadku nie mogłem zignorować apelu o rozpoznanie samochodów na zdjęciach z ulic Kuby. Któż do tego nadawałby się lepiej niż ja? Oczywiście postarałem się, choć w paru przypadkach miałem problemy, głównie dlatego, że pojazdy kubańskie są maksymalnie poprzerabiane i montaż grilla od

UWAGA, DZIŚ BĘDZIE O NOWYCH SAMOCHODACH, JEŚLI SZUKASZ ZŁOMU, SZPACHLI W NIM, ZAWIEDZIESZ SIĘĘĘĘ Całkiem dawno temu robiłem wpis o nowych samochodach, które są niedostępne w oficjalnej sprzedaży w Polsce. Jak wiadomo, nowe modele na rynkach wschodzących pojawiają się bardzo często, a zatem - skoro minął już chyba rok albo lepiej od tamtego wpisu (sprawdziłem, nie minął, to było 24.10.12) - to można zrobić mały apdejt, drugą część, sekwel, czyli krótko mówiąc popłuczyny. Różnica polega na tym, że w poprzednim wpisie przedstawiałem trochę takie motoryzacyjne ewenementy ze świata, a w tym

Dzień dobry, Europa to dziwne miejsce z punktu widzenia motoryzacji. Przeciętny Europejczyk nie widzi nic nietypowego w tym, że za kupę kasy kupuje "krosowera", który udaje terenówkę, ale nią w żadnym razie nie jest, natomiast za żadne pieniądze nie spojrzy w kierunku małego sedana. A małe sedany to absolutny hit wszechświatowy, z wyjątkiem właśnie Europy. Każdy szanujący się producent, który chce coś znaczyć w Chinach, Rosji, Indiach czy Ameryce Południowej musi mieć w ofercie małego sympatycznego sedanika. A te rynki, które wymieniłem, mają silny potencjał wzrostowy w przeciwieństwie do kurczącej się

W dzisiejszym wpisie chciałem się całkiem za darmo odnieść do wpisu, który znalazłem na portalu natemat.pl. Powstał tam niedawno dział motoryzacyjny. A właściwie dział Moto, do którego trafiają wpisy na różne okołomotoryzacyjne tematy. Do niedawna przełykałem tamtejsze treści bez większego bulwersu na zasadzie "ktoś tam sobie coś pisze, bredzi jak zwykle, szkoda czasu" ale ostatnio trafiłem na wpis o amerykańskiej motoryzacji, jej historii i aktualnej kondycji. Poraził mnie do tego stopnia, że postanowiłem, zupełnie za darmo i bezpłatnie, napisać dokładnie Na ten sam Temat, a już Wy, drodzy Czytelnicy, ocenicie

Welcome! W latach 80. producenci z USA zorientowali się, że "van" niekoniecznie musi być wielkim, koszmarnie nieporęcznym klunkrem typu Ford Econoline (przepraszam, Barb) i że można dość udatnie połączyć vana z osobówką i na tym zarabiać. Pierwszym tego typu pojazdem w USA był niewątpliwie Dodge Caravan (cab-over-vans z lat 60. jak Chevrolet Corvair Greenbriar były typowymi furgonami do przewozu osób, a nie rodzinnymi minivanami), który zadebiutował w 1983 r. i wyglądał sobie tak: Powiem szczerze, że dla mnie to jest piękny youngtimer. Nie tylko piękny, ale też i praktyczny, rodzinny, mający swoisty