Oficjalnie już mogę się przyznać, że szukam jakiegoś auta żeby je kupić i zrobić. To pewnie będzie się wiązało z wyprzedażą tego i owego z kolekcji. Bardzo bym chciał, żeby ten samochód miał co najmniej 50 lat. Przejrzałem już ogłoszenia kilka razy i raczej nie planuję kupować z ogłoszenia, bo to przeważnie nie ma sensu - raczej poszukam czegoś po znajomościach. Mniej więcej wiem czego chcę, ale na pewno bardzo dobrze wiem, czego nie chcę. Dlatego dziś mamy klasyczny TopSrylion, 5 klasyków, których nie kupiłbym nawet gdyby dawali ich za 1

Rzadko piszę o Mercedesach, ale teraz akurat mamy taką dość ważną rocznicę: 20 lat modelu Sprinter. Trochę trudno uwierzyć, że pierwsze Sprintery wyjechały na ulice w 1995 r., kiedy to w salonach stały nowe Polonezy Caro i Maluchy, najnowsze 125p miały cztery lata, a ludzie jarali się czy Tico jest lepsze od Cinquecento oraz marzyli o 10-letnim Baleronie. Przecież Sprinter to normalny, nowy samochód, stały element krajobrazu. Jakżeby można było wyobrazić sobie Polskę bez przemierzających ją białych Sprinterów, wyprzedzających zawsze, wszystko i w każdych warunkach, pod górę, na trzeciego, przed

Dzień dobry, dziś o 15.00 zamykam głosowanie w konkursie iparts.pl i ogłoszę wyniki. na dzień dobry taki mały "disklejmer", czyli zastrzeżenie. Wpisy sponsorowane są na złomniku oznaczone jako wpisy sponsorowane. Taką przyjąłem zasadę. Jeśli oskarżasz mnie że zamieszczam wpisy sponsorowane nie oznaczając ich, to odejdź stąd i rzucaj swoje oszczerstwa gdzie indziej. No a teraz już do tematu dzisiejszego wpisu. Producenci samochodów dwoją się i troją, żeby do swoich produktów przekonać osoby młode. Każdy samochód jest kierowany do młodych i aktywnych. Ja, jak żyję, nie spotkałem osoby młodej i aktywnej, która kupiłaby sobie

Dwa sedany. Z sąsiadujących krajów. Oba stanowiły szczytowe osiągnięcie motoryzacji w każdym kraju. Podobne roczniki (W140 debiutował w 1991 r. tak jak Polonez Caro‚ Atu dołączył później‚ wraz z liftingiem klasy S). Czy można było ich NIE porównać? Zapraszam na wielkie porównanie „WOJNA POLSKO-NIEMIECKA POD FLAGĄ ZŁOMNIKA". Sedan. Już sama ta nazwa ma odstręczające konotacje. Sedan oznacza‚ że zmarnowałeś masę przestrzeni nad klapą bagażnika‚ która mogłaby do czegoś służyć‚ ale nie służy‚ ponieważ sedan. Sedan teoretycznie wygląda prestiżowo‚ ponieważ ze względu na swoją niepraktyczność automatycznie wyłącza się z grona pojazdów użytkowych. A zatem jeżdżąc sedanem podkreślasz‚

Bardzo dawno tego nie robiłem, ale dziś będę znęcał się nad samochodami używanymi. Jest bowiem tak, że producenci, w swej nieskończonej mądrości, często są mądrzejsi niż klienci i z jakiegoś powodu oferują im produkt nienadający się do niczego (a już na pewno nie do jeżdżenia), a nawet wydają niemałe sumy na jego reklamę. Będę dręczył tylko samochody, których cykl produkcji już się zakończył, a poniższy wpis jest swoistym przedłużeniem cyklicznie pojawiających się zestawień nowych aut, które należy natychmiast rozjechać walcem, zanim się rozmnożą. A oto moje typy: Jeep Commander "Zróbmy większy samochód

Dzień dobry, wpis gościnny przygotował Ulv. Delikatnie go poprawiłem. Smacznego. "Szkoda, że u mnie w sąsiedztwie nikt nie trzyma w garażu starego i zapomnianego auta. A na pewno nie trzyma, bo mieszkam w jednym miejscu od urodzenia." ~Johann; wpis o katowickim Mikrusie. Witajcie. Dziś chciałbym przybliżyć Wam pewną historię. Będzie o wojnie, tajemnicy, głupocie i czołgi będą jeździły też. Nie zwłóczmy więc i przejdźmy szybko do... ostrzeżenia. Treść zawierać będzie wysokie stężenie brzydkich słów, takich jak "lub" oraz "prawdopodobnie". Powodem takiego stanu rzeczy są wciąż liczne niewiadome, zwłaszcza w kwestii szczegółów. Niemniej, pokrywające się relacje

Dobra, to jest skomplikowany tytuł, ale już tłumaczę o co chodzi. Kiedy wizualizujemy sobie jakiś samochód, zarazem automatycznie myślimy o jego silniku. Passat kojarzy nam się z 1.9 TDI, Chrysler 300C – z wielkim V8, a myśląc o Micrze, automatycznie kojarzymy ją sobie ze znakomitym 1.0. Przynajmniej ja tak mam. Większość producentów dość rozsądnie podchodzi do tematu pojemności i mocy silnika w stosunku do rozmiarów nadwozia i klasy pojazdu, są jednak takie przypadki - i o nich chcę dziś napisać – kiedy silnik był kompletnie, totalnie niedopasowany do samochodu. Za duży

Ten zwyczaj nie zaniknie chyba nigdy. I chyba nie znam innej marki, w której jest on tak mocno zakorzeniony. Jakoś nie przypominam sobie, żeby właściciele Escortów przerabiali je na Focusy, właściciele Cariny nie robią z niej Avensisa II, a użytkownicy Fiata Bravo nie robią z niego Bravo II. Co innego mercedesiarze. To musi być jakiś szczególny gen, jakaś cecha osobnicza, która po pierwsze - w pierwszej kolejności skłania cię do zakupu Mercedesa (co już samo w sobie trudno nazwać wyborem z rozsądku), w drugiej – skłania cię do pocięcia żelastwa,

Temat numer jeden tego tygodnia to oczywiście kible w Soczi i to, że Władimir psoczi na pogodę. No i oczywiście o tych homoseksualnych sportowcach, że w Rosji zabronione jest promowanie związków innych niż tradycyjne. Trochę nie kumam tego, bo nie wydaje mi się, żeby ci sportowcy startowali w kategorii uprawiania seksu, więc co robią w sypialni, jest kompletnie obojętne. Czy przez to, że dana sportsmenka jest lesbijką, powinna mieć wyniki mnożone przez "mnożnik homoseksualizmu"? Na czas igrzysk wszyscy są sportowcami, bezpłciowymi i bezideologicznymi, rywalizującymi o wyniki w swoich dyscyplinach. Na