Fala zamknięć, bankructw i pożegnań w ostatnich latach w motoryzacji zainspirowała mnie do stworzenia takiego oto wpisu. Z czasem zauważam, że najbardziej lubię takie właśnie wpisy edukacyjno-historyczne lub tzw. TopSryliony (czyli np. 5 najgłupszych kolorów w gamie Mercedesa W123). Dziś popatrzymy sobie, jakie samochody zakańczały historię kilku znanych marek, które zniknęły już z rynku lata temu. Takie ostatnie samochody to strasznie smutna rzecz. Zazwyczaj są tworzone w atmosferze "wiemy, że nic z tego nie będzie, wiemy że to wszystko zaraz pójdzie do piachu, ale pracujemy dalej jak gdyby nigdy nic

Futurologia to o tyle wdzięczny temat, że kiedy przewidywania się nie sprawdzają, to nikt się nie dziwi - wszak przewidywanie przyszłości nikomu jeszcze się nie udało, chyba że chodzi o przewidywanie bardzo bliskiej przyszłości człowieka, który właśnie skoczył z siódmego piętra. A kiedy się sprawdzą, to można mieć satysfakcję z tego, jak świetnie przewidziało się przyszłość. Co oczywiście jest czystym przypadkiem. Najważniejsze w futurologii jest jednak to, że zanim ta przewidywana przyszłość nadejdzie, to wszyscy już zdążą zapomnieć, o czym pisałeś w ramach swoich predykcji i wieszczeń. Dlatego właśnie postanowiłem

KONKURS ZŁOMNIKA I HIPOLU, WYGRAJ 200 ZŁ! W poprzedniej części tego poradnika zajmowaliśmy się najgłupszymi konfiguracjami samochodów dostępnych w Polsce marek zaczynających się na litery od A do M. W tym odcinku zostali nam producenci od Mini do Volvo. Przypomnę tylko, że chodzi o najbardziej nonsensowne pozycje w gamie każdego producenta, takie, na które nie zdecydowalibyście się nawet, gdyby ktoś Wam dopłacał. Mini Jeśli kupujesz nowe Mini, zapewne należysz do jednej z trzech grup: gejów, szafiarek lub celebrytów. Jeśli natomiast jesteś internetowym znawcą mody, bywasz na imprezach z gwiazdami "Świata Seriali"

Kolega był ostatnio na prezentacji nowego Leona w wersji 3d (TO COUPE!!! COUPE!!!!!!!!11) i tam zabrali ich do muzeum Seata. Fajny pomysł. Fajnie że Seat ma jakieś muzeum, sądziłem, że jak to w Hiszpanii: zburzono pod deweloperkę, w której nikt nie mieszka. Są tam różne sympatyczne wozy, m.in. plażowy furgon bez ścian bocznych na podwoziu Ebro-Siata, jest też wyjątkowo ciekawy prototyp Seata 600 Savio. Hiszpanie zamarzyli sobie na początku lat 60., że będą zapraszać bogatych inwestorów ze świata i pokazywać im ich cudowne zakłady Seata, namawiając ich na dalsze inwestowanie w

Dzień dobry, uprzedzam, że dzisiejszy materiał nie jest przeznaczony dla widzów wrażliwych. Osoby, które kochają motoryzację w jej czystej formie, wpadają w zachwyt na widok klasycznego Mustanga i Camaro, rozmawiają o wyższości klasy S nad Jaguarem XJ i dyskutują o tym, czy szybszy jest Focus RS czy Megane RS, proszone są o wyłączenie tej strony i nie przewijanie dalej. Będzie bowiem tak źle, że NAJGORZEJ to przy tym zaledwie nienajlepiej. Właściwie jest to bitwa, w której zwycięzca jest znany, bo inaczej być nie może, a ten drugi (a właściwie pierwszy) zawodnik

Dzień dobry Dzisiejszy, długo wyczekiwany wpis poświęcimy wspaniałemu modelowi, jakim był Fiat 124. Ten niezwykle wyjątkowy pojazd jest dlatego niezwykły i wyjątkowy, że zaprezentowano go w 1966 r. (to jest 46 lat temu), a do dziś wiele aut na jego bazie tnie po bezdrożach Rosji i wielu innych państw. Nie wspominając, że informacje o śmierci Łady 2107 okazały się mocno przesadzone. A zatem przypomnijmy sobie jak to było. Wszystko zaczęło się od klasycznego Fiata 124, którego pokazano w 1966 r. Projektantem był Dante Giacosa. Fiat mocno zastanawiał się, czy zrobić klasyczne auto z

Katowice to chyba najbardziej skrzywdzone komunizmem miasto w Polsce. Nie dość, że przez trzy lata nazywało się Stalinogród (Adam Ważyk nawet napisał o tym wiersz, ogólnie polecam produkcje tego autora), to jeszcze ze względu na nasilony przemysł wydobywczy jakość powietrza nie jest tam najlepsza, budynki pękają, a do tego wszystkiego jeszcze ten przerażająco straszny dworzec kolejowy. Jak jeszcze pracowałem we Wrocławiu, a mieszkałem w Warszawie, to jeździłem z przesiadką w Katowicach, tyle że przesiadka była w godzinach 4.00-5.30 i o tej porze dworzec w Katowicach jest naprawdę straszny. Natomiast staromiejskie

ZAMAWIAJCIE KALENDARZE I KOSZULKI! NAKLEJKI ZŁOMNIKA ZA DARMO!!! Od dawna nosiłem się z zamiarem, żeby zrobić wpis na temat tego, jakie bezsensowne samochody uwiecznia się licencjami dla krajów rozwijających się. Ciekawostką jest, że dziesiątki znakomitych aut co roku wypadają z produkcji i nigdy do niej nie wracają, podczas gdy w różnych ciekawych krajach nadal tłucze się samochody z lat 80. lub początku lat 90., a co najlepsze, one się tam nadal znakomicie sprzedają. Przykładów na to jest dużo więcej niż zamieściłem na liście poniżej, ale oczywiście trzeba było dokonać jakiegoś

Ktoś zapytał w komentarzu (który usunąłem, bo pytanie jest z gatunku "czy Żukiem da się dojechać na Bronisze"), czy będzie druga część miksu z mikstajmerami. Oczywiście odpowiedź brzmi NIE! Drugą pominąłem i zrobiłem od razu trzecią. Niestety to już ostatnia. A zatem przystąpmy. Na początek warto dać coś przyjemnie zgniłego. Może to być X1/9. Równie przyjemnie prezentuje się Yugo Skala. Jest do kupienia, jakby ktoś potrzebował taniego, dobrego auta do jazdy na co dzień. W klimacie licencyjnych Fiatów pozostając – ładna Łada. Jest sobie ośrodek wczasowy na Pomorzu Zachodnim, gdzie ktoś z powodzeniem gnije