Oficjalnie już mogę się przyznać, że szukam jakiegoś auta żeby je kupić i zrobić. To pewnie będzie się wiązało z wyprzedażą tego i owego z kolekcji. Bardzo bym chciał, żeby ten samochód miał co najmniej 50 lat. Przejrzałem już ogłoszenia kilka razy i raczej nie planuję kupować z ogłoszenia, bo to przeważnie nie ma sensu - raczej poszukam czegoś po znajomościach. Mniej więcej wiem czego chcę, ale na pewno bardzo dobrze wiem, czego nie chcę. Dlatego dziś mamy klasyczny TopSrylion, 5 klasyków, których nie kupiłbym nawet gdyby dawali ich za 1

Ależ się działo w tym tygodniu! Przede wszystkim pokazano Alfę Romeo Giulię. Zupełnie wbrew zasadom rynku i marketingu, które mówią, że trzeba stale podsycać zainteresowanie danym modelem lub linią modeli, tak jak robi to BMW, które nieustająco zalewa media kolejnymi liftingami, nowymi modelami, nowymi silnikami, nowym pakietem wyposażeniowym, zmienionym kształtem kierunkowskazu itp. - można się wprawdzie od tego zerzygać, ale cały czas, nieustająco słyszymy wszędzie i wszystko o BMW. Oczywiście przez to jakiekolwiek nowości BMW już spowszedniały - nowy dzień, nowy model. W przypadku Alfy Romeo model 159 i jego teoretyczny

Zabierałem się do tego jak pies do jeża, bo po pierwsze temat jest tak obszerny, że nadawałby się na książkę, po drugie - ujmowano go już na różne sposoby i trzeba było wymyślić coś, co by spowodowało, że znów stałby się ciekawy. No i tak myślałem, myślałem i wymyśliłem, że chcąc pisać o historii samochodów z krajów demokracji ludowej nie ma co skupiać się już na kolejnych liftingach Syreny i Warszawy. "We have to dig deeper", jak powiedział nie wiem kto. Zamiast tego zrobimy: samochody, którym zawdzięczamy naszą historię motoryzacji,

Dzień dobry, weekend spędziłem na Rajdzie w Mogilnie. To już jedenasta edycja niezwykle popularnego rajdu klasyków po ziemi mogileńskiej. Rajd był zrobiony z rozmachem. Przyjechało prawie 100 załóg, w tym takie sławy jak Gargamel, któremu chodziło głównie o to, żeby ktoś mu coś dał. Było oczywiście sporo pięknych aut, wśród których chciałem szczególnie wyróżnić fantastycznego, cukierkowego Mikrusa. Jednak najważniejsze w rajdzie były wspaniałe krajobrazy ziemi mogileńskiej - są naprawdę przepiękne. Malownicze drogi o nawierzchni pamiętającej zabory prowadziły przez wsie, w których nie brakowało zabudowań z okresu, gdy ten teren znajdował się we władaniu niemieckim.

Obejrzałem z niemałym zdziwieniem pewien materiał na Dzień Dobry TVN. Otóż jak pewnie wiecie, już od jakiegoś czasu mówi się o wskrzeszeniu produkcji Syreny, ale oczywiście w zupełnie nowej formie, pod nazwą Nowa Syrenka. Planowana "Nowa Syrenka" ma być dwudrzwiowym sedanem, co pozwala sądzić, że jej konstruktorzy żyją w głębokim oderwaniu od rzeczywistości. No dobra, tego to trochę NIE pominę – kiedy ostatnio jakaś firma skonstruowała dwudrzwiowego sedana i na nim nie poległa? BMW serii 4 - ale i tak jego sprzedaż jest znikoma, bo jak już ktoś kupuje wersję 4

W SOBOTĘ RAJD ZŁOMNIKA, ZAPISY OD 16.00, MAJDAŃSKA 14 - NIE PRZEGAP!!! --> zobacz miejsce startu UWAGA! WZYWANY JEST ZAWODNIK PIOTR NEJMAN - ZAPISAŁ SIĘ NA RAJD ALE JEGO SKRZYNKA MAILOWA NIE DZIAŁA! Tegoroczny rajd BGC, który odbywał się w okolicach Żyrardowa, był dla naszej załogi (ja+żona+Starlet) nadzwyczaj szczęśliwy. Zajęliśmy 5. miejsce w klasie samochodów pre-1985 - najsilniej obsadzonej, przy okazji zbierając karne punkty za dość współczesny rocznik. To wszystko sprawiło, że zacząłem kombinować, czy w przyszłym roku nie zaatakować rajdu jakimś samochodem, który ma co najmniej 50 lat. Jak się

Wpis gościnny przygotował niezawodny Maciej DM. Narrację prowadzi jednak Rafał z zabrzańskiego muzeum, o którym już tu pisałem. Czekałem długo na zgodę na publikację – w końcu ją mam i można się podzielić. Brzmi jak tytuł bajki, z tą różnicą, że stało się to naprawdę. Uważam to za ciekawy precedens dotyczący przypadków beznadziejnych, czyli aut, po które na pewno nikt się już nie zgłosi (choć w tym przypadku nawet jak by się ktoś zgłosił, to auto zostanie wydane w stanie niepogorszonym), i jest skazane na gnicie w krzakach/ na ulicy/

Dzisiejszą bajaderkę rozpoczynamy informacją o tym, że w Paryżu, na skutek znacznego wzrostu zanieczyszczenia powietrza, wprowadzono restrykcję polegającą na tym, że w poniedziałek mogą jeździć tylko samochody z nieparzystymi numerami na tablicy rejestracyjnej, a we wtorek z parzystymi (albo na odwrót), potem w środę znów z nieparzystymi... Nasuwa się więc kilka pytań: - skoro samochody emitują coraz mniej zanieczyszczeń, spełniają restrykcyjne normy euro i zużywają coraz mniej paliwa, to dlaczego zanieczyszczenie jest coraz większe? - skoro w Paryżu tak stawia się na samochody elektryczne (które w tamtejszych warunkach mają sens), to skąd takie

Niewiele działo się w tym uciekającym tygodniu, ale parę ciekawostek jest, więc zapraszam na bajaderkę. Po pierwsze pojawił się nowy Lincoln Navigator. Świat na to czekał! Bardzo podoba mi się stylizacja nowych Lincolnów. Są śmiertelnie konsekwentni w swojej ohydzie. Wszyscy mówią "nieeee, to jest naprawdę koszmarne, przestańcie z tymi przodami a'la Boba Fett", a Lincoln twardo idzie wytyczonym kursem, który to kurs, jak wszyscy wiemy, kończy się tam, gdzie skończył już Mercury. Oczywiście nowy Navigator ma pod maską Ecoboosta 3.5 V6. No jak to tak bez V8? Biedni ci amerykańscy raperzy. Skoro już