o, na prospekcie ma lusterka od malucha!

w Złomnikowicach jest już poniedziałek?

znaczy sie, lusterko.

admin: tak, w końcu jestem znacznie bardziej na wschodzie niż Ty – to logiczne

Takimi perełkami sie powinno jeździć po mieście a nie x6 i q7 z systemami start-stop

Ale wtedy paniusie w różu ani krótkofiutni nie czułyby/liby się bezpiecznie.
Pseudo-wolni ludzie bałiby się wszystkiego, co nadjeżdża/nadchodzi.

Dotarłem do kilku szczegółów dotyczących produkcji tego wehikułu. Wytwarzano go od maja 1982r. (Sonnyboy’a od września 1983) do końca 1986r. Wyprodukowano łącznie ok. 1200 sztuk obu wersji nadwozia, powstała też conajmniej jeden elektryczny egzemplarz oparty na podzespołach z Chin. Firma Minimobil-Wagen nie produkowała żadnych innych modeli, została zlikwidowana w 1986r.

dziękuję za spełnienie mojej prośby. tej dyskusji o wydawnictwie nie dało się czyta, sorry…

“Były także wersje z silnikiem Motobecane.”
…i już nie mam więcej wątpliwości. Dobre to!

kobieta dźwigająca auto na ostatniej stronie mnie przekonała

Mnie osobiscie takie wozidelka raczej nie raicuja nie mam pojecia kto to kupywal jako nowke sztuke 😛 osobiscie w wieku lat 16 zamiast takiego czegos wolalbym wypasiony rower, bo nie watpie ze bym dostal cos dobrego w cenie mikroautka, a jako czlowiek pelnoletni bym wolal kilku latka, ale pelno wymiarowego, no i wszystkie wygladaja identycznie :/
a klamka wyglada jak pokretelko od drzwi do toy toya 😛

zdaje się, że nie rozumiesz idei złomnika, a tak poza tym masz rację.

pełen wypas, gąbka wyciszająca obok silnika. A mogły to być kartony po jajkach…

Autko było budowane w Górnej Bawarii i jako grupę celową klientów miało, co logiczne, brodaczy w skórzanych portkach. Jest cudowny. Gdyby było starsze, kupiłbym go chętnie i wystartował w MPPZ w grupie z samymi Porsche 911.

Przyznaję, autko oryginalne. tylko trochę daleko
Proponuja jednka przy niedzieli skupić się na rynku rodzimym I trocję więcej klasyki
zakładam, że wielu z Was widziało to ogłoszenie:
http://otomoto.pl/citroen-ds-fantomas-sprzedaje-swojego-ds-C22488158.html
Teoretycznie klasyka pełną gębą. I widac że sprzedający zaangazował się w sprzedaż; sesja zdjęciowa niepowtarzalna.
I teraz pytanie – czy to adekwatna cena za najbardziej klimatyczną (moim zdaniem) wersję DS-y? Spójrzcie na deskę rozdzielczą – wiele się dzisiaj gęga przez żurnalistów motoryzacyjnych, że ten i ów detal to dzieło sztuki – według mnie prawdziwe dzieło sztuki to kokpit pierwszego DS. Jest tylko mały szkopuł – czy przypadkiem ten rocznik (1962) nie powinien mieć jeszcze starego typu wlotu powietrza? Ciekawi również stan hydrauliki – w tym modelu oryginalnie powinna byc ona na czerwonym płynie LHS2 (do dostania, tylko ta cena – 30 ojro za litr) – ciekawe czy oryginalnia, czy zamieniona na zieloną od LHM. I czy np. ktoś nie pomieoszał płynów (bywały takie przypadki u handlarzy – morderstwo uszczelek). No ale sprzedający przedstawia się, jako spec od DS-ów. Zna go ktoś? Jest z Jeleniej Góry. Frapujące (i nieco niepokojące) jest też zdanie “Blacharka do poprawy, ale podwozie zdrowe” – mozna to tłumaczyć na wiele sposobów.
Swoja drogą, czy widok takiego połwiecznego auto nie działana was rozczulająco? Gdyby był moją własnością miałbym ogromny dylemat – restaurować, czy jeździć tak, jak jest?

@brazer
pojmuje idee zlomnika, tyle ze tylko te mikro samochodziki mnie nie rajcuja, po prostu osobiscie wolal bym albo dwukolowca albo pelne wozidlo o np przerazajacyh pojemnosciach 500 w gore 😛 zlomnik zlomnikiemm, a gusta no niestety mam takie.

Ja lubie sobie o mikrosamochodach poczytac, ale nie chcialbym takiego miec, czy moze raczej – nie chcialbym takim jezdzic.
Wystarczy mi jesli takie cos kupi sobie np Lesiu i bede mogl sobie poogladac to u niego na zywo, a na zlomniku wirtualnie.
I mam nadzieje ze ludzie tacy jak niektorzy z przedpiscow nie beda mnie probowali do uzywania takich pojazdow zmuszac sila. Co wcale nie jest takie nieprawdopodobne.
Bo w koncu zmuszanie ludzi zeby przesiadali sie do pojazdow, ktorymi z wlasnej woli poruszac sie nie chca, bo sa dla nich bez sensu, przez ludzi, ktorzy uwazaja, ze rzeczone pojazdy sa ideologicznie sluszne jest w naszej epoce na porzadku dziennym

Mam pytanie czy ten pan na zdjęciu w prospekcie (ten w lesie z laską, lornetką i w kapelusiku) to przypadkiem nie ten słynny niemiecki emeryt, o którym tyle piszą na Otomoto?

Dokładnie ten sam, tylko wtedy jeszcze młody. Wyjaśniło się

Tak to jest, jak niemieccy inżynierowie projektują samochody. O przepraszam, oni konstruują.

Za pomocą cyrkla i linijki!