Ależ ostatnio wysyp ciekawych Mazd na Allegro. Ledwo ustała wrzawa po pojawieniu się RX-3, a tu na sprzedaż trafia przepiękny model 1000 (w Japonii – Familia) z silnikiem 1.0 o mocy 45 KM. Niestety sprawa wygląda na z góry przegraną, ponieważ dochodzi do znanej już z wielu poprzednich przypadków koniunkcji “sprzedający nie wie co to za samochód, ale nie przeszkadza mu to żądać sterty pieniędzy”, w związku z czym dowiadujemy się że to ciekawy oldtimer TOYO-KOGYO. Stare Subaru byłoby więc ciekawym oldtimerem FUJI HEAVY, a taki np. Cadillac De Ville – ciekawym oldtimerem GENERAL MOTORS CORPORATION.
Sprzedający mówi do nas ciekawym językiem z serii “Ty wiesz, a ja rozumiem”. Hamulce trochę trzymają – beton. Blacharka do remontu – blacharki nie posiada. Ewentualnie drobne braki – ewentualnie coś jest. Pali na dotyk – stał 5 lat nieruszany. I tak dalej. Wszyscy na pewno znakomicie znamy ten język i rozumiemy go w mig. MIG będzie też czymś, co nadzwyczaj się przyda podczas roboty koło tej Mazdy. I koło też – zwłaszcza koło angielskie, bo zamienniki blacharskie do 1000 są równie popularne co wielkie diamenty leżące sobie na ulicy albo pracowici, uprzejmi urzędnicy Urzędów Celnych. Apropos Urzędu Celnego, miejmy nadzieję że auto przynajmniej ma jakieś kwity, bo o tym sprzedający milczy. Osiem razy 1000 zł to cena na granicy akceptowalności, mając na uwadze pełną renowację, jakiej wymaga to auto (choć realistycznie rzecz biorąc, nie jest takie złe, bywają o wiele gorsze), ale sądzę źe jest to klasyk absolutnie wart uratowania. Panowie z mazdaspeed.pl, teraz piłeczka jest po Waszej stronie.

link